경북권 수소 산업 클러스터와 교통 정책 연계 분석

경북권 수소 산업 클러스터와 교통 정책 연계 분석을 중심으로 친환경 교통 정책과 연계한 탄소 중립형 교통체계를 구축 중이다. 포항·영천·안동을 축으로 수소경제 거점 도시로 도약하고 있다.

 

 

목차

1. 경북권 수소 산업 클러스터의 형성과 추진 배경
2. 수소 산업과 교통 정책의 연계 구조
3. 경북권 수소 클러스터 기반 교통 전환 효과
4. 향후 과제와 지역 통합형 수소경제 비전
5. Q & A
6. 요약본

 

경북권 수소 산업 클러스터의 형성과 추진 배경

경북권은 대한민국 동해안 산업벨트의 중심지로, 철강·화학·에너지산업이 밀집된 지역이다. 그러나 이러한 산업구조는 온실가스 배출 비중이 높아, 국가 탄소중립 목표 달성을 위해 산업과 교통의 친환경 전환이 절실히 요구되었다.

 

이에 따라 정부와 경상북도는 ‘경북권 수소 산업 클러스터’를 구축해, 수소 생산·저장·운송·활용을 통합한 산업 생태계를 조성하고 있다. 이 클러스터는 포항·영천·안동을 중심으로 구성되며, 산업혁신과 교통정책이 상호 연계되는 모델을 지향한다.

 

특히 포항은 블루수소 생산 중심지, 영천은 수소 모빌리티 산업화 거점, 안동은 수소연료전지 및 충전 인프라 실증 도시로 지정되어 각각 역할을 수행 중이다.

이들 도시가 형성하는 경북형 수소 벨트는 국가 동해안권 수소경제의 전진기지이자, 친환경 교통체계 실현의 기반 인프라로 기능한다.

 

정책적 배경에는 2050 탄소중립 시나리오, 제6차 에너지기본계획, 국토부의 ‘친환경 교통체계 구축 로드맵’이 있으며, 경북도는 이를 바탕으로 ‘수소 기반 광역 교통 전환 전략’을 병행 추진하고 있다.

 

 

수소 산업과 교통 정책의 연계 구조

경북권 수소 산업 클러스터의 가장 큰 특징은 산업과 교통정책이 유기적으로 결합한 구조라는 점이다. 단순히 에너지를 생산하는 산업 클러스터가 아니라, 생산된 수소가 실제 교통체계로 활용되는 완전 순환형 구조를 지향한다.

 

1️⃣ 수소 생산 및 공급 체계 구축

포항 영일만 산단에는 부생수소 및 블루수소 생산시설이 조성되고 있으며, LNG 개질 및 탄소 포집(CCUS) 기술이 도입되어 있다.
이 수소는 고압 튜브 트레일러 및 파이프라인을 통해 영천·안동으로 공급된다.

 

2️⃣ 수소 모빌리티 산업 연계

영천은 국내 최초로 수소 상용차 부품 인증센터를 구축하고, 현대자동차·에디슨모터스 등과 협력해 수소 버스, 트럭, 드론 등 수송기기 실증 프로젝트를 진행 중이다.

이를 통해 생산된 수소가 실질적인 교통수단으로 연계되며, 지역 내 물류·버스·공공차량의 탄소 배출을 감축하고 있다.

 

3️⃣ 공공교통 수소화 정책 추진

안동시는 ‘수소 버스 100대 보급 로드맵’을 수립해, 시내버스 및 공공기관 차량을 점진적으로 수소차로 교체 중이다.
또한 주요 거점 도시에 10기 이상의 수소충전소를 설치하여 광역 교통망 단위의 충전 인프라 네트워크를 완성하고 있다.

 

4️⃣ 스마트 수소 교통 관리 시스템

경북테크노파크가 주관하는 ‘수소 통합관리 플랫폼’은 AI 기반 데이터 분석을 통해 차량 운행, 연료 효율, 안전성을 실시간 모니터링한다.

이로써 산업 데이터와 교통 데이터가 결합하는 스마트 교통-산업 융합 생태계가 구축되고 있다.

결국 경북권의 수소 산업 클러스터는 ‘에너지 생산 → 교통 활용 → 데이터 관리 → 탄소 절감’의 선순환 구조를 실현하는 모델이라 할 수 있다.

 

 

경북권 수소 클러스터 기반 교통 전환 효과

경북권의 수소산업과 교통정책 연계는 다양한 긍정적 효과를 창출하고 있다.

 

첫째, 탄소 감축 및 에너지 효율 향상이다.

수소 버스는 동일 거리 운행 기준으로 디젤 버스 대비 약 45%의 에너지 효율을 보이며, 연간 60톤 이상의 CO₂ 배출을 감축한다.
또한 수소연료전지 발전소의 잉여전력을 활용해 충전소에 전력 공급할 수 있어, 에너지 순환형 교통 시스템이 완성되고 있다.

 

둘째, 지역 산업 다각화 및 고용 창출이다.

수소차 부품, 저장 용기, 연료전지 제조업 등이 포항과 영천을 중심으로 확산 하며, 약 2030년까지 8,000명 이상의 신규 일자리가 창출될 것으로 전망된다.

 

셋째, 도시 이미지 및 투자 유치 효과다. 

경북권은 기존의 ‘철강 산업 중심 도시’ 이미지를 벗어나, ‘그린산업·수소 도시’로서의 브랜드를 강화하고 있다.
특히, 수소경제 기반의 교통정책은 ESG 투자를 끌어내는 핵심 요인으로 작용하며, 글로벌 기업과 기술 스타트업 유치에도 긍정적 영향을 미치고 있다.

 

넷째, 시민 체감형 교통복지 향상이다.

수소 버스는 소음이 적고 공기정화 효과가 있으며, 청정 대기환경 조성에 기여한다.

또한 경북도는 ‘친환경 교통 포인트제’를 도입해 대중교통 이용자에게 인센티브를 제공함으로써 시민 참여 기반의 탄소 절감 문화 확산에도 기여하고 있다.

 

 

향후 과제와 지역 통합형 수소경제 비전

경북권 수소 산업 클러스터와 교통정책 연계는 국가 수소경제 전환의 핵심 축으로 평가받고 있으나, 몇 가지 과제도 남아 있다.

 

첫째, 수소 공급망의 경제성 확보다.

부생수소 중심의 공급 구조는 가격 변동성이 크므로, 향후 재생에너지 기반의 그린수소 생산으로 전환해야 한다.
이를 위해 경북 동해안 풍력·태양광 자원을 활용한 수전해(전기분해) 기술 상용화가 필수적이다.

 

둘째, 안전성과 사회적 수용성 강화다.

수소는 고압 기체로 안전사고 위험이 존재하므로, 충전소 설치 규제 완화와 함께 안전관리 기준의 고도화가 필요하다.
주민 수용성 제고를 위한 지역 커뮤니케이션도 강화되어야 한다.

 

셋째, 광역 통합 거버넌스 구축이다.

경북권 내 포항·영천·안동 외에도 구미·울진·경주 등 인근 도시가 참여하는 **‘경북 수소 경제권 협의체’**를 구성해 산업·교통·에너지 정책을 통합 관리해야 한다.

 

넷째, 국가 정책과의 정합성 유지다.

산업부, 국토부, 환경부가 추진하는 수소 로드맵 간 정책 연계를 강화하고, 국비 지원 및 민간 투자 활성화를 위한 제도적 기반이 마련되어야 한다.

 

이러한 과제를 해결한다면 경북권은 **“산업과 교통이 결합한 동북아 수소경제의 실증 거점”**으로 자리매김할 것이다.

 

 

Q & A

Q1. 경북권 수소 산업 클러스터의 핵심 지역은 어디인가요?
A1. 포항(생산), 영천(모빌리티 산업), 안동(인프라 및 연료전지 실증) 3축이 핵심입니다. 

 

Q2. 교통 정책과 산업 클러스터가 어떻게 연계되나요?
A2. 생산된 수소가 수소 버스·트럭 등 교통수단에 직접 활용되고, 산업 데이터와 교통 데이터가 AI 기반 플랫폼으로 통합 관리됩니다.

 

Q3. 시민이 체감할 수 있는 변화는 무엇인가요?
A3. 수소 버스 확대, 공기 질 개선, 대중교통 서비스 향상 등 생활환경의 친환경성이 강화되고 있습니다.

 

Q4. 향후 가장 시급한 과제는 무엇인가요?
A4. 경제성 확보와 안전성 강화입니다. 그린수소 전환과 사회적 수용성 제고가 성공의 핵심 열쇠입니다.

 

 

요약본

경북권은 포항·영천·안동을 중심으로 한 수소 산업 클러스터를 구축하고,
이를 교통 정책과 연계해 수소 생산–이용–관리의 순환형 교통 생태계를 실현하고 있다.

수소 버스 확대, 충전소 확충, 산업-교통 데이터 통합 관리 등으로
탄소 배출 감축, 산업 다각화, 시민 체감형 교통복지 향상 효과를 거두고 있다.

향후 과제는 경제성·안전성 확보, 광역 거버넌스 구축, 재생에너지 연계형 그린수소 전환이다.