대구·경북 광역 수소 경제권 통합 교통전략

대구·경북 광역 수소 경제권 통합 교통전략은 수소 경제권 통합 교통전략을 통해 산업과 교통의 친환경 전환을 추진 중이다. 수소 버스, 충전 인프라, 광역 네트워크 확대로 탄소중립 교통체계를 구축한다.

 

 

서론: 대구·경북 광역 수소 경제권 통합 교통전략의 필요성과 의의

대구·경북 지역은 대한민국 산업 경제의 중심축이자, 제조·물류·교통이 복합적으로 연결된 핵심 광역권이다. 그러나 산업 발전과 교통 수요 증가로 인해 온실가스 배출이 꾸준히 증가하면서, 지속 가능한 에너지 전환과 친환경 교통체계 구축이 시급한 과제로 떠올랐다.

 

이에 대응해 두 지역은 대구·경북 광역 수소 경제권 통합 교통전략을 수립하여 수소 기반의 산업·교통·에너지 시스템을 하나의 순환 구조로 통합하려는 노력을 이어가고 있다.

이 전략은 단순히 교통수단의 전환을 넘어, 탄소중립 사회로 나아가기 위한 광역 거버넌스의 실험 모델로 평가된다.

 

특히 대구의 기술·산업 역량과 경북의 수소 생산·실증 인프라가 결합하면서, 대구·경북은 대한민국 수소경제 허브로 도약할 기반을 다지고 있다.

 

 

 

1. 대구·경북 수소 경제권의 형성과 추진 배경

대구와 경북은 각기 다른 산업 구조를 가지고 있으나, ‘수소 경제권’이라는 공동 목표 아래 유기적으로 연결되고 있다.

• 대구광역시는 수소 연료전지 기반의 교통 실증 도시로 지정되어 있으며, ‘대구 도시철도 3호선 무인 수소 열차’ 개발과 수소 충전 복합스테이션 구축을 선도하고 있다.
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• 경상북도는 포항·영천·안동을 중심으로 수소 생산 및 모빌리티 산업 클러스터를 구축하고, 블루수소·그린수소의 실증 연구를 진행 중이다.

이러한 배경 속에서 양 지역은 산업·교통·에너지 연계형 수소 경제권 구축을 목표로 협력 체계를 강화했다.

정부의 ‘수소경제 이행 기본계획’(2023)에 따르면, 대구·경북은 동남권과 더불어 국가 수소경제 축의 핵심 광역권으로 지정되어, 수소 교통수단 보급과 충전 인프라 확충에 우선 투자 대상이 되고 있다.

 

결국 대구·경북의 통합 교통전략은 생산지 경북에서 수요지 대구로 양방향 구조를 기반으로, 에너지 순환과 교통 효율화를 동시에 달성하는 데 초점을 맞추고 있다.

 

 

2. 수소경제 기반 광역 교통 네트워크 구축 전략

대구·경북 광역 수소 경제권의 핵심은 광역 단위 교통 인프라의 친환경 전환이다.
이는 수소 버스·수소 트럭 등 상용차 전환, 수소충전소 확충, 스마트 통합 관리체계 구축의 3단계 전략으로 진행되고 있다.

 

   ● 광역 수소 버스 노선 확대

대구 시내버스 1,500대 중 약 15%가 단계적으로 수소 버스로 교체될 예정이며, 경북은 포항–경주–구미–안동을 연결하는 수소 광역 간선버스 노선망을 구축하고 있다.
두 지역의 노선이 통합되면 ‘대구–포항–안동’ 수소버스 순환망이 완성될 전망이다.

 

  ● 수소충전 인프라 확충 및 복합 거점 조성

경북은 현재 13기의 수소충전소를 운영 중이며, 대구와 연계한 복합 스테이션 5기를 추가 설치할 계획이다.
특히 영천·경산 지역은 산업 단지형 충전 인프라 허브로 발전하고 있다.

 

  ● 스마트 수소 교통 통합관리 시스템 

AI 기반의 교통 데이터 분석을 통해 차량 운행, 연료 수요, 충전 패턴을 실시간으로 모니터링하는 수소 모빌리티 통합 플랫폼이 도입되고 있다.

이를 통해 교통 효율화는 물론, 수소 공급망 관리와 안전성 강화가 동시에 이루어지고 있다.

이 전략은 대구의 ICT 기술력과 경북의 제조 역량이 결합한, 산업-교통 융합형 수소경제 모델의 대표적 사례로 평가된다.

 

 

3. 수소 경제권 통합 교통전략의 기대 효과

   ● 탄소 중립형 광역 교통 실현

수소 버스 1대는 연간 약 50톤의 CO₂ 배출을 감축한다. 대구·경북이 목표한 500대 도입 시, 연간 약 25,000톤의 탄소 저감이 가능하다. 이는 약 40만 그루의 나무 식재 효과와 같다.

 

   ● 지역 산업 다각화 및 일자리 창출

수소연료전지, 고압 저장 용기, 모빌리티 부품 산업이 확산하며, 2035년까지 1만 명 이상의 고용 유발 효과가 기대된다.

 

   ● 시민 체감형 교통 서비스 개선

수소 버스는 전기 구동으로 소음과 진동이 적고, 미세먼지 발생이 거의 없다. 또한 실내 공기 정화 기능으로 시민들이 실제로 쾌적한 대중교통 환경을 체감할 수 있다.

 

   ● 광역 교통 효율성 향상

대구권 교통 혼잡 해소와 경북 내 도시 간 이동 시간 단축이 가능하며, 교통·에너지 통합 데이터로 실시간 운행 최적화가 가능하다.

결국, 이 통합 전략은 단순한 교통 기술 변화가 아니라 지역 경쟁력 강화와 국가 탄소중립 실현의 시너지 구조를 창출하고 있다.

 

 

4. 향후 과제와 지속

가능한 수소 교통 생태계 비전

 

대구·경북 수소 경제권 통합 전략이 성공적으로 정착하기 위해서는 다음과 같은 과제가 남아 있다.

 

첫째, 그린수소 전환 가속화
현재 대부분의 수소는 부생수소로 생산되고 있어, 재생에너지 기반 수전해 수소로 전환이 필요하다.

 

둘째, 안전성 및 시민 수용성 확보
수소 충전소 안전관리 체계 고도화와 지역 주민과의 소통이 필수적이다.

 

셋째, 광역 거버넌스 체계 확립
대구시·경북도·산업부·국토부가 참여하는 광역 수소 교통 추진 협의체를 통해 정책 일관성과 예산 효율성을 확보해야 한다.

 

넷째, 민간 투자 활성화
수소 모빌리티 생태계가 지속 가능하게 하려면 민간 기업의 기술 투자 및 금융 참여가 확대되어야 한다.

 

향후 대구·경북이 이러한 과제를 해결한다면, 두 지역은 한국형 수소 경제권 모델로 자리매김하며, 국가 단위의 수소 교통정책을 선도하게 될 것이다.

 

 

Q & A

Q1. 대구·경북 수소 경제권의 핵심 추진 목표는 무엇인가요?
A1. 산업과 교통의 통합을 통해 탄소 중립형 광역 교통체계를 구축하고, 지역 에너지 자립을 실현하는 것입니다.

 

Q2. 현재 수소 버스 도입 현황은 어떤가요?
A2. 대구는 2025년까지 150대, 경북은 350대 도입을 목표로 단계적 전환 중입니다.

 

Q3. 시민이 체감할 수 있는 변화는 무엇인가요?
A3. 소음 저감, 공기 질 개선, 친환경 교통 인센티브 제공 등 실생활에서 변화가 가시화되고 있습니다.

 

Q4. 향후 가장 중요한 과제는 무엇인가요?
A4. 그린수소 생산 확대와 안전성 확보, 그리고 민간 투자 유치가 핵심 과제입니다.

 

 

요약본

대구·경북 광역 수소 경제권은 산업과 교통을 하나로 통합한 친환경 전략이다.
포항·영천·안동을 중심으로 한 경북의 수소 생산망과  대구의 교통·ICT 기반이 결합하여 수소

버스, 충전소, 스마트 관리체계가 확대되고 있다.

이로써 탄소 중립형 교통, 산업 다변화, 시민 체감 교통복지 향상이 실현되고 있다.
향후 과제는 그린수소 전환, 안전성 강화, 민관 협력 거버넌스 구축이다